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體驗箱根多種交通工具:登山鐵道、登山斜面電車、蘆之湖海賊船

 

用完午餐,離開鎌倉,我們沿著湘南海岸一路來到箱根 

提到湘南這個地方,自然就會聯想到日本超人氣漫畫『灌籃高手』場景

想當年灌籃高手可是陪伴許多少男少女度過寂寞難耐的青春歲月啊...

而灌籃高手的片頭曲就是以鎌倉高校前為場景,此後美麗的湘南海岸便聲名大噪

當然,跟團是不會因為這個小景點而下車拍照,所以我也只能用雙眼掠過這動人海景

經過一個小時車程,來到箱根湯本車站

接下來的行程我們要搭箱根登山鐵道、登山斜面電車,最後搭海賊船欣賞蘆之湖風景

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擁有悠久歷史的箱根登山鐵道是日本唯一一條全線山區鐵路,是日本鐵道業者所經營

自1919年箱根湯本站至終點強羅站開通後,成為熱門鐵道路線

尤其火車行徑山林之間並隨著海拔高度向上攀升

旅人由車窗遠眺大自然四季不同風情,非常有趣

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我們從箱根湯本站出發,行經大平台、小湧谷,抵達登山鐵道的終點強羅站

然後再從強羅站換搭登山斜面電車,經過公園下、公園上、中強羅、上強羅,最後抵達早雲山站

一般來說,來箱根最經典的玩法是從箱根湯本車站搭登山鐵道到終點強羅站

接著換搭登山斜面電車到早雲山站,然後再從早雲山站搭纜車到蘆之湖的桃源台港

最後乘坐海賊船欣賞蘆之湖景色,算算總共可以體驗四種不同交通工具

不過前陣子地質學者偵測到大湧谷火山地震相當活躍

目前大湧谷周邊道路都封閉,禁止遊客進入,纜車也暫停行駛

所以搭乘電車到早雲山站後,我們是改搭遊覽車到桃源台港~

無法將箱根交通工具全數制霸真是可惜!不然換遊覽車來湊數好了XDDD

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登山鐵道採之字形行駛,與阿里山小火車有異曲同工之處

列車在起伏的山道3次改變行進方向,山頂與山腳海拔差527公尺

每行走1000公尺便爬升80公尺,不知不覺攀爬高度越來越高

中間停靠的車站規模並不大,人煙也很稀少冷清,像台灣某些支線的小站

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搭乘登山鐵道最吸引人的就是可以欣賞沿途大自然景觀

春天櫻花綻放、夏天繡球花盛開、秋天漫山紅葉、冬天靄靄白雪

每個季節都有值得遊客駐足欣賞的怡人景致

今年各地楓況普遍不佳,看來山區有好那麼一點點...

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在登山鐵道的車站或車廂內,不時可見瑞士鐵路風景海報及紅底白十字國徽

這是因為箱根登山鐵道和瑞士著名的Rhatische Bahn鐵路為姐妹鐵路

甚至列車出發時還會聽到牛角號聲呢!

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接著到早雲山站換登山斜面電車

與黑部立山、高尾山相比,這裡搭乘斜面電車的遊客反而少很多

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全長1.2公里的箱根登山斜面電車於1922年開始行駛,往返於強羅與早雲山之間

纜車登山上行最陡坡度為200/1000,高度差約214公尺

所需旅程約10分鐘,前段登山鐵道則需35分鐘

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透過寬敞的車窗眼前的視野更加一覽無遺

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如果有打算參觀箱根美術館,可以在公園上站下車

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一來遇到陰雨天、二來山上氣溫低

比起日本許多熱門景點,早雲山車站人氣相對冷清

很難得在日本還能找到不會遇到大批台灣、大陸觀光客的知名景區

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車站外的景色~終於比較有像秋天的感覺了,開心XDDD

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沒有纜車好搭,旅行社只好安排以遊覽車接駁到桃源台港

也就是等會兒我們要搭海盜船的地方

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海賊船搭船處及售票口都在地下二樓

趁船還沒出發,時間允許下可以順道逛逛港邊的富士箱根伊豆國立公園

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蘆之湖面積6.9平方公里,是約三千多年前由箱根山形成的火山湖

春天時湖畔櫻花盛開,秋天時可欣賞野楓紅葉美麗景致

天晴時還可眺望富士,是春秋賞櫻及賞楓名所

但遇到下雨天時....就跟我拍的景色一樣,一片霧濛濛XDDD

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楓葉在高海拔的地方才比較有紅

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距離開船時間差不多快到了,大家緩緩移動腳步往海賊船方向前進

蘆之湖觀光渡輪除了有海賊船造型,另外還有模仿英國的皇家戰船

我個人比較喜歡停靠在左側的皇家款,因為上面有海盜公仔

雖然右側這艘造型比較像海賊船,但船上只有真人打扮成船長,沒有公仔

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這裡船長當然不是來開船的啊,船長的主要工作是幫遊客拍照

然後在船靠岸前將幫客人拍的照片沖印完成後,賣給觀光客做紀念

不過這天天氣不好,沒人想站在甲板上吹風,船長索性也就不拍了XD

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巡航於蘆之湖的海賊船停靠的港口分別為桃源台港、元箱根港及箱根町港

我們目標是到箱根町港,接著搭遊覽車到下榻飯店休息

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我本來也想拍些蘆之湖美麗的風景照

無奈天公不做美,天氣不好拍什麼都不好看

加上戶外又颳風又飄雨,甲板隨便繞一圈我就趕緊鑽回船艙裡取暖...

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箱根神社的鳥居也因為天色灰暗而看不清楚

只能期待明天早上天氣轉晴了!

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◎小雷碎碎念

第二天行程就在上午鎌倉大佛、八幡宮歷史古蹟巡禮,下午箱根交通工具體驗中結束

雖然灰矇矇的天色看不到富士山、掃興的蘆之湖遊船,但這天也算過得充實啦!

下篇要介紹天皇也曾住過的百年溫泉旅館龍宮殿,掰掰~

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遇見。桃花源

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